▼8月7日　第17回チャリロト　平塚F1　湘南ミルキーウェイレース　インターFM杯（初日)

1R	2R	3R	4R	5R	6R	7R	8R	9R	10R	11R	12R

第1レース　A級　予選

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		渡邊　政幸	25	埼玉	90	Ａ２		12.6	逃げ	ＨＢ
2		徳永　信資	40	東京	64	Ａ２	１／２車輪	12.5	マーク
3		湯浅　弘光	35	千葉	74	Ａ２	１／２車輪	12.3
4		浅見　和人	41	群馬	63	Ａ２	３／４車身	12.3
5		平間　一洋	25	宮城	91	Ａ２	１／２車身	12.4
6		渡辺　宣信	39	山梨	65	Ａ２	タイヤ差	12.2
7		渡邉　浩信	44	静岡	54	Ａ２	１　　車輪	12.4
8		高橋　洋之	43	静岡	54	Ａ２	１／４車輪	12.2
9		飯田　秀一	43	茨城	55	Ａ２	１／２車身	12.6

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  主導権を取った関東ライン(1・3・7)が終始マイペースで逃げ切り、ラインでワンツーを決めた。1着1番、2着3番。 南関東ライン(2・9・5)先頭2番のまくりが届き3着。

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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第2レース　A級　予選

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		井上　善裕	33	埼玉	75	Ａ２		12.2	差し
2		小門　洋一	46	神奈	49	Ａ１	１　　車輪	12	差し
3		荒井　敏明	36	群馬	75	Ａ１	１／４車輪	12.1
4		鈴木　祥高	30	埼玉	83	Ａ１	１／２車輪	12.4		ＨＢ
5		松田　桂一	40	新潟	68	Ａ２	３／４車輪	11.9
6		石橋　伸和	27	千葉	88	Ａ２	１／８車輪	12.2
7		大和　雄太	40	神奈	63	Ａ２	３／４車輪	11.7
8		永井　亮	28	宮城	89	Ａ２	１／２車身	12.4
9		高桑　由昇	30	福島	81	Ａ２	１車身１／２	12.3

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  先行した関東ライン(4・2・9)の番手を狙い、2番選手に北日本＋新潟ライン(1・5・6)が競りこむも2番が踏ん張って番手を死守。1着は好位置を守りきった2番、2着は直線伸びた南関東ライン(7・3・8)番手の3番。

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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第3レース　A級　予選

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		岡崎　徹	36	神奈	70	Ａ１		12	差し
2		河村　文人	24	静岡	89	Ａ２	１／２車輪	12.1	逃げ	ＨＢ
3		高谷　亘	34	青森	75	Ａ２	微差	11.8
4		山田　欣伸	38	茨城	65	Ａ２	タイヤ差	11.5
5		岡田　富夫	54	宮城	39	Ａ２	３／４車身	11.7
6		鈴木　理仁	34	千葉	74	Ａ２	１／２車身	11.6
7		細沼　健治	27	埼玉	89	Ａ２	１／４車輪	12
8		鈴木　健	30	埼玉	84	Ａ２	３／４車輪	11.9
9		本橋　和夫	35	群馬	71	Ａ２	３／４車輪	11.7

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  南関東ライン(7・1・9)が関東ライン(2・8・5)を押さえ、カマシ先行で主導権を奪取。そのまま力強く逃げ切ってラインでワンツ―を決めた。1着1番、2着7番。

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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第4レース　A級　選抜

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		安藤　優企	29	岩手	81	Ａ１		11.6	捲くり
2		平澤　秀信	35	北海	73	Ａ１	３／４車身	11.6	マーク
3		鈴木　庸之	22	新潟	92	Ａ１	１／２車身	11.4
4		宮下　竜司	43	福島	54	Ａ１	１　　車輪	11.6
5		大城　斉人	43	東京	54	Ａ２	３／４車身	11.5
6		村松　昇	44	神奈	52	Ａ２	１　　車輪	11.8
7		大西　健士	28	神奈	88	Ａ２	３／４車輪	12
8		高田　隼人	27	千葉	88	Ａ１	微差	12.1		ＨＢ
9		加藤　貴宏	33	群馬	77	Ａ１	３　　車身	11.5

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  主導権を取ったのは南関東ライン(5・2・6)だったが、上手く中団を取った北日本ライン(9・1・4)のまくりが決まりラインでワンツ―。1着9番、2着1番。3着は関東ライン(7・3・8)先頭の7番が大外から伸びた。

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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第5レース　A級　選抜

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		仲亀　宏治	33	山梨	75	Ａ１		11.6	差し
2		清水　吉康	30	東京	85	Ａ１	３／４車身	12.1	捲くり
3		南雲　孝之	44	東京	54	Ａ１	１／２車輪	12
4		黒田　篤	28	栃木	88	Ａ１	３／４車輪	12
4		平沢　正治	33	千葉	75	Ａ１	３／４車輪	12.3
6		平野　秀行	40	埼玉	66	Ａ１	１／２車身	12
7		河合　康晴	38	静岡	68	Ａ１	１／２車輪	12.2
8		倉持　聡	39	茨城	65	Ａ１	１／２車輪	11.9
9		鶴井　敬一	28	神奈	87	Ａ２	１／２車輪	12.6		ＨＢ

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  南関東ライン(6・3・8)が果敢に先行し主導権を取る。東京＋埼玉ライン(2・9・5)がまくりに行くが、3番選手の好ブロックで最終コーナーは団子状態。最後に抜け出したのは残り半周で最後位にいながらも驚異的な伸びを見せた関東ライン(1・4・7)三番手の7番が1着。2着はブロックを受けながらも踏ん張った2番。3着9番。
  

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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第6レース　A級　特選

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		矢端　誠二	42	群馬	55	Ａ１		11.9	差し
2		齋藤　将弘	38	東京	64	Ａ１	３／４車輪	12.1	差し
3		白川　裕也	29	青森	85	Ａ１	３／４車輪	11.8
4		大沼　孝行	33	静岡	74	Ａ１	３／４車身	12.2
5		宮下　貴之	34	埼玉	81	Ａ１	３／４車身	12.4		Ｂ
6		須藤　卓	28	秋田	89	Ａ１	１／２車輪	12.1
7		小林　覚	45	神奈	56	Ａ１	１　　車輪	11.9
8		相良　勝美	36	福島	70	Ａ１	１／２車輪	12
9		近藤　隆司	24	千葉	90	Ａ１	１　　車輪	12.5		Ｈ

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  南関東ライン(4・1・9)が主導権を取りに行くが、4番選手から番手の1番選手が離れてしまう。南関東ラインが空中分解したことで関東ライン(5・3・7)のまくりがすんなり決まりラインでワンツ―。1着7番、2着3番。

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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第7レース　S級　予選

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		高瀬　卓	29	埼玉	87	Ｓ２		11.8	逃げ	ＨＢ
2		小泉　俊也	32	岩手	77	Ｓ２	１／２車身	11.7	捲くり
3		鈴木　和雄	38	栃木	65	Ｓ２	１　　車輪	11.7
4		野木　義規	35	北海	72	Ｓ２	１／４車輪	11.7
5		白石　護	45	東京	55	Ｓ２	１／４車輪	11.8
6		岡本　新吾	50	和歌	42	Ｓ２	１／４車輪	11.6
7		國武　耕二	38	佐賀	66	Ｓ２	１／２車身	11.6
8		木村　直隆	30	兵庫	86	Ｓ２	３　　車身	12
9		藤田　剣次	31	福岡	85	Ｓ２	２　　車身	12.1

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  主導権を取った関東ライン(6・4・9)を北日本ライン(2・7)が、まくりに行くが4番選手のブロックで第四コーナーは横一線。4番選手の援護受け、逃げ切った6番選手が1着。2着はブロックを受けながらも粘った2番、3着9番。3連単は30万円を超える高配当がでた。

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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第8レース　S級　予選

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		杉山　悠也	25	秋田	89	Ｓ２		11.7	差し
2		佐々木　省司	30	青森	86	Ｓ２	２　　車身	11.9	捲くり
3		海野　晃	41	静岡	58	Ｓ２	１／８車輪	12
4		萩谷　直正	38	神奈	69	Ｓ２	１／２車身	11.9
5		中村　泰啓	40	山口	62	Ｓ２	１／８車輪	11.8
6		倉持　伸次	42	埼玉	55	Ｓ２	１車身１／２	11.9
7		山本　健也	27	千葉	89	Ｓ２	３／４車身	12.4		Ｂ
8		宮司　周郎	32	愛知	82	Ｓ２	８　　車身	13.1		Ｈ
		藤田　昌宏	34	岡山	82	Ｓ２					落車棄権

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  西日本ライン(6・3・9)と南関東ライン(2・5・8)が主導権争いで互いに体力を消耗してしまう。後方で体力を温存していた北日本＋埼玉ライン(1・7・4)がまくりで前団を一飲みしラインでワンツー。1着7番、2着1番。

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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第9レース　S級　予選

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		旭　健太郎	34	神奈	73	Ｓ２		12	差し
2		近藤　幸徳	45	愛知	52	Ｓ２	３／４車輪	11.9	差し
3		程塚　毅志	34	福島	76	Ｓ２	３／４車身	12.3
4		小田　龍二	44	愛知	53	Ｓ２	１／２車輪	12
5		丸林　一孝	31	福岡	81	Ｓ２	１／２車輪	11.9
6		豊田　一馬	33	群馬	73	Ｓ２	１／４車輪	12.2
7		川口　直人	31	神奈	84	Ｓ２	１／４車輪	12.4
8		永澤　剛	23	青森	91	Ｓ２	１　　車輪	12.5		ＨＢ
9		永野　秀和	36	千葉	73	Ｓ２	１車身１／２	12.2

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  主導権を取った北日本ライン(2・6)を南関東ライン(5・1・7)がまくりに行くが6番選手がブロック。ゴール前の混戦を抜け出したのは、平塚がホームバンクのチャリレンジャー1番・旭選手だった。1着1番、2着は西日本ライン(8・3・4)先頭の8番、3着にはブロックが光った6番が粘った。このレースも14万円の高配当が飛びだした。

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第10レース　S級　選抜

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		小林　正治	35	東京	77	Ｓ１		11.5	差し
2		須田　雄一	42	栃木	56	Ｓ１	１／２車輪	11.6	差し
3		山根　義弘	46	山口	47	Ｓ１	１／２車身	11.4
4		牛山　貴広	27	茨城	92	Ｓ２	３／４車輪	11.8		ＨＢ
5		佐々木　浩三	46	佐賀	50	Ｓ１	１／２車身	11.3
6		松井　一良	43	青森	61	Ｓ１	１／２車輪	11.4
7		大槻　寛徳	29	宮城	85	Ｓ２	１／２車輪	11.5
8		竹田　和幸	31	岐阜	78	Ｓ２	１　　車輪	11.6
9		神開　将暢	35	福岡	69	Ｓ１	１車身１／２	11.6

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  関東ライン(9・3・5)が先行しそのまま主導権を譲らない展開となった。9番選手は最後こそ粘り切れず4着となったものの、力強い先導でラインの上位独占に貢献した。1着はゴール前鋭く伸びた5番、2着は好位置生かした3番。3着は単騎ながらも上手くコースをついた7番。

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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第11レース　S級　選抜

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		金澤　竜二	22	福島	91	Ｓ１		11.6	逃げ	ＨＢ
2		斉藤　正剛	38	北海	66	Ｓ１	３／４車輪	11.5	マーク
3		會田　正一	38	千葉	68	Ｓ１	１／２車輪	11.4
4		伊勢崎　彰大	29	千葉	81	Ｓ２	１／２車輪	11.3
5		小川　将人	32	愛知	75	Ｓ１	１　　車身	11.2
6		澤田　義和	35	兵庫	69	Ｓ１	１／４車輪	11.1
7		藤井　孝則	30	兵庫	82	Ｓ２	１　　車輪	11.1
8		朝内　正幸	46	静岡	50	Ｓ２	１　　車輪	11.2
9		池田　智毅	38	和歌	68	Ｓ１	３／４車身	11.1

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  先行した北日本＋千葉ライン(7・1・3・9)が他ラインのまくりを寄せ付けず、ラインの長さを生かして逃げ切った。1着7番、2着1番、3着3番とラインで上位を独占し人気に応えた。

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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第12レース　S級　特選

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		石橋　慎太郎	25	静岡	88	Ｓ１		11.4	捲くり	Ｂ
2		坂本　健太郎	28	福岡	86	Ｓ２	２　　車身	11.3	逃げ	Ｈ
3		山口　幸二	40	岐阜	62	Ｓ２	１／２車身	11
4		稲村　好将	33	群馬	81	Ｓ２	１車身１／２	11
5		三宅　伸	38	岡山	64	Ｓ１	タイヤ差	11.3
6		勝瀬　卓也	31	神奈	84	Ｓ１	１　　車輪	11.1
7		伊藤　一貴	36	栃木	72	Ｓ２	４　　車身	11.5
8		山口　貴弘	30	栃木	84	Ｓ１	１　　車身	11.8
9		岡村　潤	26	静岡	86	Ｓ２	１／２車身	11.3

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  西日本ライン(5・1・7)が先行するが、南関東ライン(3・6・8)先頭の3番・石橋選手のケタ違いなまくりが炸裂。ラインの仲間でさえ引き離すほどの加速力で独走1着、3番。先行した5番が粘って2着、3着7番。

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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