▼8月8日　第18回チャリロト　平塚F1　湘南ミルキーウェイレース　インターFM杯（2日目)

1R	2R	3R	4R	5R	6R	7R	8R	9R	10R	11R	12R

第1レース　A級　一般

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		永井　亮	28	宮城	89	Ａ２		11.3	捲くり
2		鈴木　祥高	30	埼玉	83	Ａ１	２　　車身	11.7	差し
3		浅見　和人	41	群馬	63	Ａ２	１車身１／２	11.7
4		鈴木　健	30	埼玉	84	Ａ２	１　　車身	12.1		ＨＢ
5		松田　桂一	40	新潟	68	Ａ２	１／４車輪	11.7
6		渡邉　浩信	44	静岡	54	Ａ２	微差	11.6
7		山田　欣伸	38	茨城	65	Ａ２	１車身１／２	11.5
8		鈴木　理仁	34	千葉	74	Ａ２	１／４車輪	11.5
9		岡田　富夫	54	宮城	39	Ａ２	３／４車身	11.7

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  主導権を取ったのはラインが長くなった関東ライン(6・8・9・4）。宮城＋茨城ライン(3・1・2)のまくりを8番選手がブロック、1番選手・2番選手をくい止めた。ブロックをかわし、単騎ながらも鮮やかなまくりを決めた3番が1着。2着はブロックが光った8番。

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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第2レース　A級　一般

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		細沼　健治	27	埼玉	89	Ａ２		12.4	逃げ	ＨＢ
2		飯田　秀一	43	茨城	55	Ａ２	１　　車輪	12.3	マーク
3		渡辺　宣信	39	山梨	65	Ａ２	３／４車輪	12.2
4		石橋　伸和	27	千葉	88	Ａ２	１／２車身	12.1
5		高桑　由昇	30	福島	81	Ａ２	３／４車輪	12
6		高橋　洋之	43	静岡	54	Ａ２	３／４車輪	12
7		平間　一洋	25	宮城	91	Ａ２	１／４車輪	12.1
8		大和　雄太	40	神奈	63	Ａ２	３／４車輪	12
9		本橋　和夫	35	群馬	71	Ａ２	１車身１／２	12

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  主導権を取った関東ライン(5・2・7)が、他ラインのまくりを寄せ付けずそのまま逃げ切った。ラインで上位を独占し人気に応えた。1着5番、2着2番、3着7番。

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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第3レース　A級　選抜

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		高田　隼人	27	千葉	88	Ａ１		11.6	捲くり
2		湯浅　弘光	35	千葉	74	Ａ２	３／４車身	11.6	マーク
3		河合　康晴	38	静岡	68	Ａ１	１　　車身	12.1
4		倉持　聡	39	茨城	65	Ａ１	１／２車身	11.6
5		大西　健士	28	神奈	88	Ａ２	２　　車身	12.5
6		鶴井　敬一	28	神奈	87	Ａ２	１／４車輪	12.8		ＨＢ
7		荒井　敏明	36	群馬	75	Ａ１	１／２車輪	12.1
8		加藤　貴宏	33	群馬	77	Ａ１	３／４車身	12.3
9		高谷　亘	34	青森	75	Ａ２	１／２車身	12.5

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  南関東ライン(9・1・7)が先行し主導権を取るが、千葉＋茨城ライン(3・4・5)のまくりが届いて1着3番、2着4番。3着は直線伸びた7番。

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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第4レース　A級　準決勝

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		黒田　篤	28	栃木	88	Ａ１		11.9	捲くり
2		南雲　孝之	44	東京	54	Ａ１	２　　車身	12.1	差し
3		相良　勝美	36	福島	70	Ａ１	３／４車身	11.6
4		須藤　卓	28	秋田	89	Ａ１	１／４車輪	11.7
5		徳永　信資	40	東京	64	Ａ２	１　　車輪	12
6		宮下　貴之	34	埼玉	81	Ａ１	１／２車身	12.4		ＨＢ
7		村松　昇	44	神奈	52	Ａ２	３／４車身	12
8		平澤　秀信	35	北海	73	Ａ１	３／４車輪	11.7
9		河村　文人	24	静岡	89	Ａ２	１／２車身	12.2

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  A級準決勝：南関東ライン(6・4)が主導権を取るかと思われたが、スピードが緩んだところを関東ライン(7・3・8)がカマシて主導権を取った。そこを単騎ながらも2番が中団からまくりきって1着、2着は3番。

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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第5レース　A級　準決勝

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		鈴木　庸之	22	新潟	92	Ａ１		11.3	捲くり
2		矢端　誠二	42	群馬	55	Ａ１	３　　車身	11.4	マーク
3		仲亀　宏治	33	山梨	75	Ａ１	３／４車身	11.4
4		近藤　隆司	24	千葉	90	Ａ１	１／８車輪	12		ＨＢ
5		平沢　正治	33	千葉	75	Ａ１	１／４車輪	11.9
6		清水　吉康	30	東京	85	Ａ１	１／２車輪	11.4
7		齋藤　将弘	38	東京	64	Ａ１	２　　車身	11.6
8		渡邊　政幸	25	埼玉	90	Ａ２	３　　車身	12
9		岡崎　徹	36	神奈	70	Ａ１	５　　車身	12.5

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  A級準決勝：南関東ライン(2・7・6)と埼玉＋東京ライン(8・1・4)が主導権を取り合いで互いに体力を消耗。後方で体力をためていた関東ライン(3・5・9)がまくり発進、あっさり前団をとらえラインで上位を独占。1着・3番、2着5番、3着9番。

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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第6レース　A級　準決勝

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		大沼　孝行	33	静岡	74	Ａ１		11.7	捲くり	Ｂ
2		安藤　優企	29	岩手	81	Ａ１	微差	11.6	捲くり
3		小林　覚	45	神奈	56	Ａ１	１／２車輪	11.6
4		白川　裕也	29	青森	85	Ａ１	１／４車輪	11.5
5		小門　洋一	46	神奈	49	Ａ１	３／４車身	11.6
6		平野　秀行	40	埼玉	66	Ａ１	１／２車身	11.5
7		大城　斉人	43	東京	54	Ａ２	１／２車身	11.3
8		宮下　竜司	43	福島	54	Ａ１	１／２車輪	11.4
9		井上　善裕	33	埼玉	75	Ａ２	大差			Ｈ

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  A級準決勝：関東ライン(8・2・4)が先行するが、8番選手から番手の2番選手が離れてしまう。空いた番手の位置にはまった南関東ライン(5・1・6)がチャンスをものにし、1着5番。まくり届いた北日本ライン(3・7・9)の3番が2着、2着1番。

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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第7レース　S級　一般

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		藤田　昌宏	34	岡山	82	Ｓ２		12.1	捲くり
2		國武　耕二	38	佐賀	66	Ｓ２	１／２車輪	11.9	マーク
3		小田　龍二	44	愛知	53	Ｓ２	３／４車身	11.9
4		野木　義規	35	北海	72	Ｓ２	１／２車身	12
5		永野　秀和	36	千葉	73	Ｓ２	１　　車輪	12.3
6		倉持　伸次	42	埼玉	55	Ｓ２	２　　車身	11.9
7		木村　直隆	30	兵庫	86	Ｓ２	１車身１／２	12.2
8		山本　健也	27	千葉	89	Ｓ２	３／４車輪	12.6		Ｂ
9		永澤　剛	23	青森	91	Ｓ２	３　　車身	12.9		Ｈ

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  主導権を取ったのは北日本＋岡山ライン(3・5・1)だったが、千葉＋埼玉ライン(4・2・8)にまくりきられてしまう。万事休すとみた北日本＋岡山ライン(3・5・1)3番手の1番選手が自力発進、まくりが決まり1着1番。2着は1番選手を追走した7番、3着9番。

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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第8レース　S級　一般

挿入位置

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		藤田　剣次	31	福岡	85	Ｓ２		11.6	捲くり
2		丸林　一孝	31	福岡	81	Ｓ２	１　　車輪	11.6	マーク
3		川口　直人	31	神奈	84	Ｓ２	３／４車輪	11.4
4		萩谷　直正	38	神奈	69	Ｓ２	１／２車身	11.4
5		中村　泰啓	40	山口	62	Ｓ２	１／２車輪	11.6
6		豊田　一馬	33	群馬	73	Ｓ２	３／４車身	12.1
7		宮司　周郎	32	愛知	82	Ｓ２	１／８車輪	12.2		ＨＢ
8		岡本　新吾	50	和歌	42	Ｓ２	３／４車輪	11.9
9		白石　護	45	東京	55	Ｓ２	３／４車輪	11.8

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  愛知＋和歌山＋東京ライン(4・2・9)が主導権をとったところに7番選手が2番選手の位置を狙って競り込み、番手の位置を奪取。愛知＋群馬＋和歌山＋東京ライン（4・7・2・9）という並びになる。その前団を福岡＋山口ライン(3・8・5)がまくり切りラインでワンツ―1着3番、2着8番。

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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第9レース　S級　選抜

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		竹田　和幸	31	岐阜	78	Ｓ２		11.7	逃げ	ＨＢ
2		池田　智毅	38	和歌	68	Ｓ１	３／４車輪	11.6	マーク
3		神開　将暢	35	福岡	69	Ｓ１	３／４車身	11.7
4		藤井　孝則	30	兵庫	82	Ｓ２	１　　車輪	11.6
5		海野　晃	41	静岡	58	Ｓ２	１／２車身	11.6
6		朝内　正幸	46	静岡	50	Ｓ２	タイヤ差	11.5
7		程塚　毅志	34	福島	76	Ｓ２	３／４車身	11.5
8		大槻　寛徳	29	宮城	85	Ｓ２	３／４車輪	11.9
9		鈴木　和雄	38	栃木	65	Ｓ２	６　　車身	12.4

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  主導権をとった岐阜＋近畿ライン(3・5・9)が人気に応えて逃げ切り、1着3番、2着5番とラインでワンツーが決まった。3着は直線伸びた7番。

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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第10レース　S級　準決勝

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		山口　幸二	40	岐阜	62	Ｓ２		11.2	差し
2		稲村　好将	33	群馬	81	Ｓ２	１／４車輪	11.4	差し
3		金澤　竜二	22	福島	91	Ｓ１	１／４車輪	11.5		Ｂ
4		會田　正一	38	千葉	68	Ｓ１	２　　車身	11.3
5		小川　将人	32	愛知	75	Ｓ１	３／４車輪	11.5
6		岡村　潤	26	静岡	86	Ｓ２	１／４車輪	11.4
7		旭　健太郎	34	神奈	73	Ｓ２	１／２車輪	11.4
8		松井　一良	43	青森	61	Ｓ１	２　　車身	11.7
9		高瀬　卓	29	埼玉	87	Ｓ２	大差			Ｈ

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  S級準決勝：勢いよく飛び出した関東ライン(6・9)が主導権をとる。中部ライン(7・1)と北日本ライン(3・4)がまくりにいき第四コーナーは団子状態。混戦を抜け出したのは抜群のコース取りで格の違いを見せつけた1番が1着。2着9番、3着3番。

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第11レース　S級　準決勝

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		山口　貴弘	30	栃木	84	Ｓ１		11.4	差し
2		三宅　伸	38	岡山	64	Ｓ１	１　　車輪	11	差し
3		澤田　義和	35	兵庫	69	Ｓ１	３／４車輪	11.2
4		牛山　貴広	27	茨城	92	Ｓ２	３／４車輪	11.6		ＨＢ
5		山根　義弘	46	山口	47	Ｓ１	１／２車輪	11
6		伊藤　一貴	36	栃木	72	Ｓ２	１／４車輪	11.3
7		佐々木　省司	30	青森	86	Ｓ２	１／２車輪	11.3
8		杉山　悠也	25	秋田	89	Ｓ２	３／４車身	11.2
9		小林　正治	35	東京	77	Ｓ１	１　　車輪	11.2

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  S級準決勝：ラインが長くなった関東ライン(1・7・5・4)が主導権をとる。番手位置絶好の7番が押し切って1着。2着はまくりが届いた西日本ライン(3・2・9)番手の2番、3着3番。

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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第12レース　S級　準決勝

着	車番	選手名	年齢	府県	期別	級班	着差	上り	決まり手	H/B	個人状況
1		石橋　慎太郎	25	静岡	88	Ｓ１		11.6	捲くり
2		小泉　俊也	32	岩手	77	Ｓ２	１車身１／２	11.8	捲くり	Ｂ
3		勝瀬　卓也	31	神奈	84	Ｓ１	１／２車身	11.7
3		斉藤　正剛	38	北海	66	Ｓ１	１／２車身	11.8
5		佐々木　浩三	46	佐賀	50	Ｓ１	１　　車輪	11.6
6		伊勢崎　彰大	29	千葉	81	Ｓ２	１／２車輪	11.5
7		須田　雄一	42	栃木	56	Ｓ１	１　　車輪	11.6
8		坂本　健太郎	28	福岡	86	Ｓ２	６　　車身	12.4
9		近藤　幸徳	45	愛知	52	Ｓ２	大差			Ｈ

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  S級準決勝：愛知＋北日本ライン(6・8・3)が果敢に先行。ダッシュが自慢の南関東ライン(9・1・7)先頭9番・石橋選手は内に閉じ込められ持ち味を出せないままに残り半周を迎えてしまう。しかし8番選手がインコースを空けた一瞬の隙をついて、内側からまくりあげ1着9番。2着は番手位置絶好だった8番、3着は同着で1番と3番が入った。
  この石橋選手の勝利で、第18回チャリロトに大量的中が発生！！

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  ※ゴール写真は審判の判定写真ではありません。 レースの雰囲気をお伝えするための写真です。

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