飯塚オートG1（4日目）レポート

2021年12月4日
飯塚オート（4日目）チャリロト杯G1開設65周年記念レース

【9R＝準決勝戦】
＊6周回　3,100ｍ（良走路）

7・若井友和が家事都合で欠車。1・川口裕司が10線最内からスタートを決めるも、センターから好ダッシュの5・岩見貴史が1周回3コーナーで川口を捕らえにいく。そこで両者のインに6・浦田信輔が入り、2車抜きを敢行。序盤は浦田、岩見、川口で周回していく。4周回3コーナーで岩見が浦田をかわして逆転。抜け出した岩見がそのまま1着ゴール。3番手の川口も優出を目指してくらいつくが、2着は浦田がキープ。

1着／岩見貴史（飯塚29期）競走タイム3.379
競走車名：エルジヤンキス　ランク：S30
今節の成績：2着・1着・6着・1着
通算G1優勝回数：1回（2015年船橋：船橋オート祭）

スタートから好ポジションにつけ、一旦は浦田信輔にかわされたものの、道中で逆転して優出一番乗りを決めた。エンジン状態も前検日・初日の感じから比べても「良いところにきていると思います」と上昇ムード。6月のダイヤモンドレースでも優勝戦（2着）に進んでいるが、開設記念レースは5年ぶりの優出。3枠からスタートを決めて、2回目のG1優勝を地元戦で狙う。

2着／浦田信輔（飯塚23期）競走タイム3.389
競走車名：パンジャ　ランク：S18
今節の成績：2着・3着・7着・2着
通算G1優勝回数：19回（2015年飯塚：開設記念レース）

今シリーズは未勝利ながら、しっかりと優勝戦に駒を進めてきた。今開催のポスターモデルも務めており、優出を決めたレース後は笑顔。だがエンジン状態としては「伸びていかないので、乗りづらい」ため、優勝戦に向けて調整していく。開設記念レースは過去4回の優勝実績があり、地元G1に限定すれば優出は3年ぶり。優勝ならG1通算20回目、地元で復活アピールなるか。

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【10R＝準決勝戦】
＊6周回　3,100ｍ（良走路）

2枠から辻大樹がスタート先制して、逃げ態勢に持ち込んでいく。2番手には3・佐藤摩弥、試走一番時計の8・永井は1周回目で3番手につけてレースを進める。辻のペースで、佐藤はなかなか仕掛けきれず、4周回3コーナーでは永井が佐藤をかわして2番手に浮上。逃げる辻だったが、最終周回3コーナーで永井が内に入って首位へ。永井が1着、辻が2着、佐々木啓も上がってくるが3着には佐藤が粘った。

1着／永井大介（川口25期）競走タイム3.379
競走車名：ダビド・ビジャ　ランク：S15
今節の成績：5着・3着・1着・1着
通算G1優勝回数：25回（2021年飯塚：プレミアムカップ）

湿走路の3日目から連勝を決めた。「（辻）大樹のペースも良かった」が、最終周回でしっかりと捕らえきった。2日目のレース後にピストンを交換しているが、優勝戦に向けて「バネ調整」する。飯塚では今年7月の共同通信社杯プレミアムカップで約2年ぶりのG1優勝。エンジンをさらに仕上げて、G1通算26回目、開設記念レースは初優勝を目指す。

2着／辻大樹（飯塚28期）競走タイム3.383
競走車名：パイナポー　ランク：A95
今節の成績：1着・5着・4着・2着
通算G1優勝回数：0回

試走タイム自体は劣勢だったが、スタートで先手奪取すると、快ペースの逃げで2着に粘った。G1優出は2009年4月山陽の平成チャンピオンカップ以来なので、実に12年ぶり。エンジン状態も準決勝戦が「今節では一番良かった」。フロントタイヤの接地感が無いため、滑らないタイヤ探しに着手する。準決勝戦からハンデ重化しているが、優勝戦は10線最内からG1初制覇に挑む。

※通算G1優勝回数の（　）は直近の優勝開催

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