レース予想
※本レースデータを第三者に配布することを禁じます。
| レース |
予想 |
雨予想 |
車番 |
選手名 |
LG |
ハンデ |
現ランク |
スタート |
試走タイム |
試走偏差 |
選手短評 |
|
1R
|
|
|
1 |
阿久津 正夫 |
川 口 |
0 |
B-107 |
○ |
3.51 |
0.057 |
全く乗れていない |
| ▲ |
○ |
2 |
運天 諒雅 |
川 口 |
10 |
B-76 |
○ |
3.37 |
0.11 |
序盤で抜け出せば |
| ○ |
▲ |
3 |
平川 博康 |
川 口 |
20 |
A-115 |
○ |
3.33 |
0.1 |
好位置で軽視禁物 |
| × |
△ |
4 |
高橋 絵莉子 |
伊勢崎 |
30 |
A-99 |
◎ |
3.39 |
0.096 |
速攻が決まるなら |
| △ |
◎ |
5 |
福村 唯倫 |
川 口 |
30 |
A-135 |
○ |
3.38 |
0.07 |
展開一つ上位可能 |
| ◎ |
× |
6 |
佐藤 裕二 |
川 口 |
40 |
S-43 |
○ |
3.34 |
0.098 |
イン的確に攻めて |
| コメント |
実力上位な佐藤が持ち前のテクニックを駆使してオープニングレースを制す。展開有利な平川が逆転一番手。福村も上位争い十分。
|
| フォーカス |
-
6
=
3
-
5
4
-
6
=
5
-
3
4
-
6
=
4
-
3
5
|
| レース |
予想 |
雨予想 |
車番 |
選手名 |
LG |
ハンデ |
現ランク |
スタート |
試走タイム |
試走偏差 |
選手短評 |
|
2R
|
|
|
1 |
九門 結衣 |
川 口 |
0 |
B-135 |
○ |
3.44 |
0.084 |
乗り替わりで登場 |
| ▲ |
▲ |
2 |
高橋 祐一 |
川 口 |
40 |
B-65 |
○ |
3.38 |
0.091 |
展開有利抜け出す |
|
|
3 |
橋本 優一 |
浜 松 |
50 |
B-48 |
○ |
3.43 |
0.086 |
エンジンが合えば |
| ◎ |
× |
4 |
古木 賢 |
川 口 |
60 |
A-208 |
○ |
3.37 |
0.084 |
位置的に悪くない |
| ○ |
◎ |
5 |
谷島 俊行 |
川 口 |
70 |
A-100 |
◎ |
3.33 |
0.082 |
内枠有利に攻めて |
| × |
△ |
6 |
五十嵐 一夫 |
川 口 |
70 |
A-73 |
○ |
3.35 |
0.089 |
テクニックは十分 |
| △ |
○ |
7 |
森谷 隼人 |
川 口 |
80 |
A-15 |
○ |
3.34 |
0.079 |
好調もハンデ重化 |
| コメント |
近況、好成績を収めていた森谷だが、今シリーズからハンデ重化して…。ここは古木が前団を捌いて首位に立つ。谷島が次位一番手
|
| フォーカス |
-
4
=
5
-
7
6
-
4
=
7
-
5
6
-
4
=
6
-
5
7
|
| レース |
予想 |
雨予想 |
車番 |
選手名 |
LG |
ハンデ |
現ランク |
スタート |
試走タイム |
試走偏差 |
選手短評 |
|
3R
|
|
△ |
1 |
染谷 和香 |
川 口 |
0 |
B-123 |
○ |
3.39 |
0.125 |
乗れておらず苦戦 |
|
× |
2 |
城山 英文 |
浜 松 |
30 |
B-88 |
○ |
3.43 |
0.096 |
展開有利抜け出す |
| ▲ |
▲ |
3 |
中村 晋典 |
浜 松 |
50 |
B-39 |
○ |
3.38 |
0.084 |
枠なりS切れれば |
| × |
|
4 |
吉田 幸司 |
川 口 |
50 |
A-143 |
◎ |
3.40 |
0.079 |
先手取り追い上げ |
| △ |
◎ |
5 |
山田 真弘 |
川 口 |
60 |
A-119 |
◎ |
3.39 |
0.083 |
前節は雨で1着 |
| ○ |
○ |
6 |
影山 伸 |
川 口 |
60 |
A-21 |
○ |
3.35 |
0.095 |
軌道に乗ると怖い |
| ◎ |
|
7 |
早津 康介 |
川 口 |
70 |
A-124 |
○ |
3.32 |
0.089 |
試走タイムに注目 |
| コメント |
0、70のロングハンデ戦を強いられた早津だが、エンジンのベースは悪くないので首位に期待。試走が出れば影山の台頭も十分だ。
|
| フォーカス |
-
7
=
6
-
5
4
-
7
=
5
-
6
4
-
7
=
4
-
6
5
|
| レース |
予想 |
雨予想 |
車番 |
選手名 |
LG |
ハンデ |
現ランク |
スタート |
試走タイム |
試走偏差 |
選手短評 |
|
4R
|
|
△ |
1 |
坂本 茉奈 |
浜 松 |
0 |
B-112 |
○ |
3.50 |
0.089 |
乗り替わりで登場 |
| ▲ |
◎ |
2 |
金子 和裕 |
川 口 |
20 |
B-92 |
○ |
再3.44 |
0.074 |
早めに抜け出せば |
|
|
3 |
藤本 梨恵 |
伊勢崎 |
40 |
B-16 |
◎ |
3.44 |
0.079 |
エンジン状態微妙 |
| ◎ |
▲ |
4 |
押田 幸夫 |
川 口 |
40 |
A-137 |
○ |
3.37 |
0.085 |
試走タイムに注目 |
| ○ |
○ |
5 |
高塚 義明 |
川 口 |
50 |
A-150 |
◎ |
3.34 |
0.088 |
内枠有利に仕掛け |
| △ |
× |
6 |
篠崎 実 |
川 口 |
50 |
A-127 |
○ |
3.36 |
0.09 |
イン鋭く切り込む |
| × |
|
7 |
小椋 華恋 |
川 口 |
60 |
A-141 |
○ |
3.31 |
0.096 |
今節から乗り戻り |
| コメント |
実力上位は小椋だが気温が高くなりそうで60mのハンデを背負って勝ち切れるかは…。ここは40線から攻める押田を本命に抜擢。
|
| フォーカス |
-
4
=
5
-
6
7
-
4
=
6
-
5
7
-
4
=
7
-
5
6
|
| レース |
予想 |
雨予想 |
車番 |
選手名 |
LG |
ハンデ |
現ランク |
スタート |
試走タイム |
試走偏差 |
選手短評 |
|
5R
|
|
|
1 |
落合 春翔 |
川 口 |
0 |
B-135 |
○ |
3.47 |
0.092 |
近況乗れていない |
|
▲ |
2 |
吉田 富重 |
浜 松 |
10 |
B-110 |
○ |
3.44 |
0.096 |
掲示板が遠い状態 |
| × |
× |
3 |
丸山 浩信 |
川 口 |
10 |
B-33 |
◎ |
3.42 |
0.078 |
穴を探るならここ |
| ▲ |
|
4 |
田崎 萌 |
伊勢崎 |
30 |
A-219 |
◎ |
3.39 |
0.098 |
前団攻略がカギに |
| △ |
◎ |
5 |
君和田 裕二 |
川 口 |
30 |
A-74 |
○ |
3.38 |
0.08 |
ハンデが軽くなり |
| ○ |
△ |
6 |
鈴木 清 |
川 口 |
40 |
A-70 |
○ |
3.41 |
0.074 |
イン攻め浮上図る |
| ◎ |
○ |
7 |
泉田 修佑 |
川 口 |
50 |
A-27 |
○ |
3.34 |
0.084 |
連続優出悪くない |
| コメント |
連続優出中と近況、乗れている泉田を本命視。レース巧者・鈴木が対抗一番手。今節からハンデが軽くなった君和田も魅力的。
|
| フォーカス |
-
7
=
6
-
5
3
-
7
=
5
-
6
3
-
7
=
3
-
6
5
|
| レース |
予想 |
雨予想 |
車番 |
選手名 |
LG |
ハンデ |
現ランク |
スタート |
試走タイム |
試走偏差 |
選手短評 |
|
6R
|
|
|
1 |
渡辺 稔 |
川 口 |
0 |
B-95 |
◎ |
3.47 |
0.064 |
乗れておらず苦戦 |
|
|
2 |
鈴木 啓示 |
浜 松 |
0 |
B-109 |
△ |
3.46 |
0.091 |
機力が落ちてきた |
| × |
▲ |
3 |
広瀬 豪彦 |
浜 松 |
0 |
B-79 |
○ |
3.38 |
0.091 |
逃走態勢を築けば |
| ○ |
△ |
4 |
相馬 康夫 |
川 口 |
20 |
A-218 |
◎ |
3.37 |
0.087 |
近況は成績が安定 |
| ▲ |
× |
5 |
本田 仁恵 |
川 口 |
20 |
A-230 |
○ |
3.43 |
0.094 |
ハンデが軽くなり |
| △ |
◎ |
6 |
広瀬 勝光 |
川 口 |
30 |
A-109 |
○ |
3.40 |
0.063 |
中間着が目立つ |
| ◎ |
○ |
7 |
上和田 拓海 |
川 口 |
40 |
A-24 |
○ |
3.33 |
0.103 |
機力自体悪くない |
| コメント |
なかなか白星に恵まれない上和田だが、地元に戻れば上昇を期すとみて中心。ツボにハマると怖い相馬が逆転候補。廣瀬勝に注意。
|
| フォーカス |
-
7
=
4
-
6
3
-
7
=
6
-
4
3
-
7
=
3
-
4
6
|
| レース |
予想 |
雨予想 |
車番 |
選手名 |
LG |
ハンデ |
現ランク |
スタート |
試走タイム |
試走偏差 |
選手短評 |
|
7R
|
× |
|
1 |
宮司 佳奈 |
浜 松 |
0 |
B-108 |
○ |
3.37 |
0.09 |
ペース掴むと怖い |
|
× |
2 |
山脇 孝志 |
浜 松 |
20 |
B-19 |
△ |
3.37 |
0.088 |
内枠もSがネック |
| ▲ |
◎ |
3 |
牛沢 和彦 |
川 口 |
20 |
A-144 |
◎ |
3.38 |
0.089 |
先手取り攻め込む |
| ◎ |
△ |
4 |
柴山 信行 |
川 口 |
20 |
A-204 |
○ |
3.37 |
0.08 |
前節準V勢いあり |
|
|
5 |
片野 利沙 |
川 口 |
30 |
A-177 |
◎ |
3.37 |
0.086 |
すんなりなら怖い |
| ○ |
▲ |
6 |
武藤 博臣 |
川 口 |
30 |
A-155 |
○ |
3.33 |
0.086 |
強さと脆さが同居 |
| △ |
○ |
7 |
新井 恵匠 |
伊勢崎 |
40 |
S-39 |
○ |
3.36 |
0.08 |
好調車揃い苦戦も |
| コメント |
前節、ナイトレースで準優勝の柴山。状態上向いて来た様子だし昼間開催でも動くとみて本命。武藤も上昇しており逆転可能な一戦
|
| フォーカス |
-
4
=
6
-
7
1
-
4
=
7
-
6
1
-
4
=
1
-
6
7
|
| レース |
予想 |
雨予想 |
車番 |
選手名 |
LG |
ハンデ |
現ランク |
スタート |
試走タイム |
試走偏差 |
選手短評 |
|
8R
|
|
|
1 |
田中 竜二 |
浜 松 |
0 |
B-122 |
◎ |
3.54 |
0.06 |
逃げても厳しい |
|
▲ |
2 |
清水 雄平 |
川 口 |
0 |
B-52 |
○ |
3.45 |
0.115 |
落車明け状態は? |
| × |
○ |
3 |
木村 悦教 |
川 口 |
20 |
A-184 |
◎ |
3.42 |
0.098 |
内枠有利に仕掛け |
| ○ |
|
4 |
高石 光将 |
川 口 |
20 |
A-129 |
○ |
3.41 |
0.086 |
抜け出すと手強い |
| △ |
◎ |
5 |
牧野 貴博 |
川 口 |
30 |
A-98 |
○ |
3.38 |
0.084 |
昼間開催でどうか |
| ▲ |
× |
6 |
中野 憲人 |
川 口 |
40 |
A-66 |
○ |
3.35 |
0.094 |
巻き返しに一考 |
| ◎ |
△ |
7 |
高橋 義弘 |
川 口 |
40 |
S-25 |
◎ |
3.35 |
0.091 |
テクニックは十分 |
| コメント |
地力に優る高橋が自由自在に攻め上げて首位突破。相手は抜け出すと手強い高石だが、前節2勝マークした牧野も好走十分だ。
|
| フォーカス |
-
7
=
4
-
5
3
-
7
=
5
-
4
3
-
7
=
3
-
4
5
|
| レース |
予想 |
雨予想 |
車番 |
選手名 |
LG |
ハンデ |
現ランク |
スタート |
試走タイム |
試走偏差 |
選手短評 |
|
9R
|
|
▲ |
1 |
中野 肇 |
浜 松 |
0 |
B-115 |
○ |
3.49 |
0.086 |
大敗続きで厳しい |
| ▲ |
|
2 |
縫田 雅一 |
川 口 |
0 |
B-60 |
◎ |
3.42 |
0.094 |
しぶとさ定評あり |
|
|
3 |
信沢 綾乃 |
川 口 |
20 |
B-32 |
◎ |
3.41 |
0.081 |
0ハン組突破なら |
| ◎ |
○ |
4 |
山口 航太 |
川 口 |
20 |
B-72 |
○ |
3.41 |
0.072 |
機力良好抜け出す |
| ○ |
△ |
5 |
石井 大輔 |
川 口 |
20 |
A-107 |
△ |
3.40 |
0.072 |
展開一つ上位可能 |
| × |
◎ |
6 |
中山 透 |
川 口 |
30 |
A-117 |
○ |
3.35 |
0.103 |
試走次第の評価 |
| △ |
× |
7 |
内山 高秀 |
伊勢崎 |
40 |
S-32 |
○ |
3.35 |
0.093 |
実力者も過信禁物 |
| コメント |
近況、白星量産中の山口が20線から抜け出して首位突破。石井が続いて逆転を狙うが、内山も果敢に仕掛けて上位に食い込む。
|
| フォーカス |
-
4
=
5
-
7
6
-
4
=
7
-
5
6
-
4
=
6
-
5
7
|
| レース |
予想 |
雨予想 |
車番 |
選手名 |
LG |
ハンデ |
現ランク |
スタート |
試走タイム |
試走偏差 |
選手短評 |
|
10R
|
|
|
1 |
塚本 浩司 |
川 口 |
0 |
B-80 |
◎ |
3.47 |
0.093 |
乗り替わりで登場 |
|
▲ |
2 |
瀬戸尾 侑宏 |
浜 松 |
0 |
B-101 |
○ |
3.43 |
0.106 |
エンジンが合えば |
| ▲ |
|
3 |
桝崎 星名 |
浜 松 |
20 |
B-25 |
◎ |
3.41 |
0.086 |
0ハン組突破なら |
| △ |
× |
4 |
石井 大志 |
川 口 |
20 |
B-5 |
○ |
3.39 |
0.082 |
混戦になると脆い |
| × |
○ |
5 |
秋田 貴弘 |
川 口 |
20 |
A-188 |
△ |
3.35 |
0.106 |
スタートが甘く… |
| ○ |
△ |
6 |
掛川 和人 |
川 口 |
30 |
A-10 |
○ |
3.38 |
0.085 |
テクニックは十分 |
| ◎ |
◎ |
7 |
大木 光 |
川 口 |
40 |
S-30 |
○ |
3.36 |
0.11 |
間隙を突いて進出 |
| コメント |
実力上位な大木が巧みな捌きを駆使してアタマ獲りとみたが、飯塚SG戦で動き目立っていた掛川も侮れず逆転するシーン十分。
|
| フォーカス |
-
7
=
6
-
4
5
-
7
=
4
-
6
5
-
7
=
5
-
6
4
|
| レース |
予想 |
雨予想 |
車番 |
選手名 |
LG |
ハンデ |
現ランク |
スタート |
試走タイム |
試走偏差 |
選手短評 |
|
11R
|
|
|
1 |
岩本 君男 |
浜 松 |
0 |
B-118 |
◎ |
3.48 |
0.053 |
機力劣勢で厳しい |
|
× |
2 |
島田 健一 |
川 口 |
0 |
B-51 |
○ |
3.45 |
0.078 |
早めに先頭立てば |
| × |
|
3 |
深沢 隆 |
川 口 |
20 |
A-154 |
◎ |
3.41 |
0.095 |
成績上向いてきた |
| ▲ |
▲ |
4 |
赤堀 翼 |
浜 松 |
20 |
B-7 |
○ |
3.40 |
0.084 |
抜け出すと手強い |
| ○ |
△ |
5 |
稲川 聖也 |
川 口 |
30 |
A-179 |
◎ |
3.39 |
0.075 |
機力良好侮れない |
| △ |
○ |
6 |
阿部 剛士 |
川 口 |
30 |
A-5 |
○ |
3.35 |
0.101 |
良い時は試走出る |
| ◎ |
◎ |
7 |
山田 達也 |
川 口 |
40 |
S-48 |
○ |
3.33 |
0.099 |
テクニックは十分 |
| コメント |
前回、SGオールスターは未勝利に終わった山田。それでも地元に戻れば上昇の余地十分で中心。好調な稲川が次位一番手。
|
| フォーカス |
-
7
=
5
-
6
3
-
7
=
6
-
5
3
-
7
=
3
-
5
6
|
| レース |
予想 |
雨予想 |
車番 |
選手名 |
LG |
ハンデ |
現ランク |
スタート |
試走タイム |
試走偏差 |
選手短評 |
|
12R
|
|
|
1 |
岡崎 秀二 |
川 口 |
0 |
B-62 |
○ |
3.43 |
0.07 |
どこまで粘れるか |
| ○ |
× |
2 |
上原 大輝 |
川 口 |
10 |
B-21 |
○ |
3.36 |
0.081 |
揉まれると苦戦も |
|
○ |
3 |
増田 伸一 |
川 口 |
20 |
A-194 |
◎ |
3.43 |
0.096 |
前団突破がカギ |
| ▲ |
▲ |
4 |
梅内 幹雄 |
川 口 |
20 |
A-85 |
○ |
3.41 |
0.082 |
展開が向けば浮上 |
| △ |
△ |
5 |
深谷 輝 |
川 口 |
30 |
B-134 |
◎ |
3.36 |
0.089 |
内枠有利に仕掛け |
| × |
|
6 |
早船 歩 |
川 口 |
30 |
A-59 |
○ |
3.36 |
0.092 |
少し落ち気味か? |
| ◎ |
◎ |
7 |
平田 雅崇 |
川 口 |
40 |
S-14 |
○ |
3.34 |
0.091 |
実力上位攻め切る |
| コメント |
地元S級レーサーの平田が格上の強みを生かして首位突破。エンジンのベース悪くない上原を相手に推したが30線組も連下十分。
|
| フォーカス |
-
7
=
2
-
5
6
-
7
=
5
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2
6
-
7
=
6
-
2
5
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