【山陽オート特別G1】鈴木圭一郎が逃げ切りV！

2024年3月24日　山陽オート
特別G1共同通信社杯プレミアムカップ（最終日）

年末のスーパースター王座決定戦トライアル戦への出場ポイント争いにおいても、重要な位置を占める特別G1プレミアムカップ。今回は3月20日から24日、山陽オートレース場を舞台にトップレーサーが腕を競った。
スピードだけでなく、目まぐるしく変わる走路状況への対応も問われた今開催。初日から時間帯によって斑（ぶち）走路、降雪、風、そして良走路、4日目・準決勝戦も湿走路で行われるなど、さまざまなコンディション下でレースが進んでいった。
それでも、青山周平、鈴木圭一郎の強さは不変で、両者とも初日からオール1着で優出。とくに青山は通算100Vに王手をかけており、また新たな記録をオート史に刻むのか、実力者がそろった一戦に注目は集まった。

※準決勝戦レポートはこちら

プレミアムカップの特別選手紹介
【12R＝優勝戦】
＊8周回4,100ｍ　0mオープン戦
湿走路＝走路温度16度
1／青山周平（伊勢崎31期）3.58
2／有吉辰也（飯塚27期）3.58
3／鈴木圭一郎（浜松32期）3.63
4／荒尾聡（飯塚27期）3.60
5／金子大輔（浜松29期）3.57
6／高橋貢（伊勢崎22期）3.56
7／松本康（伊勢崎32期）3.58
8／加賀谷建明（川口27期）3.57
※右数字は試走タイム

最終日も朝から雨が降り続けて、第1レースから湿走路でスタート。優勝戦の試走では、3.56で高橋がトップタイム、3.57で金子、加賀谷が続く。青山は3.58だが、鈴木は3.63とメンバー中では最も遅いタイムとなった。
青山が一番人気に推された優勝戦。スタートで飛び出したのは、鈴木で青山が2番手につける。青山もチャンスを狙うが、鈴木が抑え込む2強のマッチレースで周回を重ねていく。青山の仕掛けを凌いだ鈴木は、8周回を逃げ切り優勝のチェッカー。G1優勝は今年1月浜松のスピード王決定戦以来、通算17回目。プレミアムカップは2019年以来、5年ぶり2回目の優勝を完全優勝で決めた。

■レース展開
プレミアムカップ優勝戦のスタート

プレミアムカップ優勝戦の1周回2コーナー

プレミアムカップ優勝戦の3周回

プレミアムカップ優勝戦の最終周回

プレミアムカップ優勝戦のゴール

スタートで3・鈴木が内枠を飲み込んで先制する。2番手に1・青山、3番手に4・荒尾で序盤の前団を形成。先頭の鈴木に、青山がぴたりと付け、3番手は荒尾に5・金子、2・有吉も加わる混戦となる。青山は鈴木のイン、アウトから仕掛けを狙うが、鈴木がうまく抑えて先頭を譲らない。一時期は最後方に下がった8・加賀谷だったがアウトコースを捲って4番手まで浮上。最終周回で青山は再度、鈴木のインを狙うが、鈴木が逆転を許さず優勝のチェッカー。2着に青山、加賀谷が最終周回で荒尾を捲って3着に入線した。

【特別G1共同通信社杯プレミアムカップ・優勝戦】
2連単3-1　1,790円（6番人気）
3連単3-1-8　7,380円（29番人気）

プレミアムカップを制した鈴木圭一郎
優勝／鈴木圭一郎（浜松32期）
競走車名：カルマS5K
ランク：S1
競走タイム：3.637
今節成績：1着・1着・1着・1着・1着
次走出場予定：浜松（4月1日～3日）

信じて頭で買ってくださったお客様、ありがとうございました。
準決勝のスタートが良かったので、自信を持っていけると思って3号車を取りました。
試走の開始3分前までタイヤを換えていいのですが、ギリギリで換えたため、ウォーマーをあてる時間がなくて、タイヤが冷えていて、試走タイムが出なかったです。
スタートはかなり集中できました。（青山周平の）音が聞こえていましたが、自分を信じて走りました。
いつも逃げていると長く感じるのですが、あっという間の8周でした。ゴールするまでは差される可能性もあるので、しっかりと。
プレミアムカップは相性が悪くて、吉原（恭佑）君に先に獲られて悔しい思いをした大会なので、これを機に、いい大会にしていけたら。ナンバーワン勝負服も今期は最後と思って初日から走っていたので、こういう結果が残せて良かったです。
次（来期）はナンバーワンではなくなるのですが、必ずまたナンバーワンに戻って、いい走りができるように頑張るので応援よろしくお願いします。