浜松オートG1（準決勝戦）レポート

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【11R＝準決勝戦】
＊6周回　3,100ｍ（走路状況：風）

10mオープン戦。最内の1・柴田健治がスタートで先手奪取し、枠なりで2・青木治親、7・佐藤摩弥は好ダッシュを決めて3番手に付ける。柴田の逃げで、上位の隊列は変わらずに周回を重ねていくが、4周回1コーナーで青木が柴田をインから抜くと、同3コーナーで佐藤が、前を行く青木、柴田に対して2車抜きを決めて一気に先頭へ躍り出る。抜け出した佐藤が1着、3番手から8・金子大輔が差を縮めてくるが、青木が2着をキープ。

1着／佐藤摩弥（川口31期）
競走タイム：3.395
競走車名：Pタン3
ランク：S6
今節の成績：2着・2着・1着・1着
G1優勝：1回（23年川口：キューポラ杯）

道中は柴田健治と青木治親の2車が重なって、「なかなか上手く割れなかった」ものの、チャンスを逃さずに2車抜きを成功させて、3日目から連勝＆オール連対で優出を決めた。エンジン気配も「昨日の方がよかった感じもありますが、ようやく良くなってきました」と好感触。スタート巧者がそろった一戦となるが、「トップスタートを切って、逃げ切りたい」と意気込む。偉業達成した昨年7月のキューポラ杯以来、2回目のG1タイトル奪取なるか。

2着／青木治親（川口29期）
チャリレンジャー（スポンサード選手）
競走タイム：3.405
競走車名：ヤルゼSSP
ランク：A58
今節の成績：3着・1着・2着・2着
G1優勝：2回（11年浜松：プレミアムカップ）

ロッカーでは、ひときわ大きな祝福の声が響いた。佐藤摩弥にはかわされたものの、同期・金子大輔の追い上げを凌いで、実に約11年ぶり（12年11月伊勢崎のシルクカップ以来）のG1優勝戦進出を果たした。「シバケンさん（柴田健治）の後ろは良かったが、摩弥ちゃんの後ろになったら風が強くて。かなり抵抗を受けました」と笑顔で振り返り、最後は「（金子の）影が見えたから閉めました。うまくいきました」と技が光った。優勝戦は10mオープンの1枠。11年ぶりのG1優出の次は、13年ぶりのG1優勝へ。「この勢いのまま頑張りたいですね！」

※11レース結果

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【12R＝準決勝戦】
＊6周回　3,100ｍ（走路状況：良）

10線から好ダッシュを決めた6・伊藤信夫が1周回3コーナーで0mの金田悠伽をとらえて先頭に立ち、逃げ態勢に持ち込んでいく。8・鈴木圭は1周回6番手で前を追う。伊藤が逃げる中、鈴木が周回ごとにポジションを上げていき、3周回3コーナーで金田、4・渡辺篤の2車をまとめてかわして2番手に上がる。鈴木は伊藤との差を詰めると、5周回でとらえて先頭に立ち1着。2着に伊藤で浜松勢のワンツー。3着には渡辺篤が入線した。

1着／鈴木圭一郎（浜松32期）
競走タイム：3.350
競走車名：カルマS5K
ランク：S1
今節の成績：1着・1着・2着・1着
G1優勝：15回（23年飯塚：開設記念レース）

試走タイム「3.23」が掲示されると、スタンドからはどよめきが。圧倒的な一番人気に推される中、今節3勝目でしっかりと優勝戦に勝ち進んだ。マシンは下回りの整備をしたが、「多少良くなった」ものの、試走とレースは「タイヤが良かっただけ」との評価。優勝戦に向けて、もちろん今回もさらなる策を練っていく。スピード王決定戦は、第60回から第62回も3連覇している実績あり。「相性の良い大会なので、優勝できるように頑張ります」

2着／伊藤信夫（浜松24期）
競走タイム：3.354
競走車名：プロドライブ
ランク：S18
今節の成績：8着・1着・3着・2着
G1優勝：7回（05年飯塚：プレミアムカップ）

初日は湿走路で8着スタートも、2日目から挽回。準決勝戦は「重要だと思っていたので、思い切りいきました」と、スタートから鋭い攻めで抜け出した。鈴木圭にかわされたものの、2番手で「（鈴木圭の走りは）何が違うのか勉強した」。エンジンは「かなり良くなっています」と感触は良好。優勝戦は内寄りの3枠に入り、2005年以来のG1優勝のチャンス。「学んだことを活かしたレースをしたい」。

※12レース結果

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【最終日・12R＝優勝戦】
＊8周回4,100ｍ
1／青木治親（川口29期）10m
2／藤波直也（浜松31期）10m
3／伊藤信夫（浜松24期）10m
4／上和田拓海（川口34期）10m
5／佐藤摩弥（川口31期）10m
6／佐藤貴也（浜松29期）10m
7／有吉辰也（飯塚25期）10m
8／鈴木圭一郎（浜松32期）10m
※右数字はハンデ

優勝戦は、地元・浜松勢が4名、川口勢が3名、飯塚が1名のメンバーで、1枠に青木治親、8枠に鈴木圭一郎が入る10mオープン戦の構成となった。

今節は湿走路あり、斑走路あり、そして強風ありと、走路コンディションへの対応が問われるシリーズとなった。それでも鈴木圭は、ここまで3勝、準決勝戦で試走3.23をマークしたように、シリーズリーダーを全うする勝ち上がりを見せてきた。スタートの速いメンバーがそろい、10mオープンの大外は決して楽な位置ではないが、地元連続優勝を手中に収めることができるか。
また、大会連覇がかかる今節3勝の佐藤貴也、2回目のG1優勝が期待される佐藤摩弥、さらにG1初優勝を目指す藤波直也、上和田拓海らの動向にも注目が集まりそう。
最終日の浜松の天気は晴予報。しかし、最高気温が5～6度と、4日目よりもさらに冷え込む予報が出ている。冷えた走路コンディションで、これまで以上の「スピード戦」が展開されそうな今回の「スピード王決定戦」。10mオープンの8周戦を制して、今年のスピード王に輝くのは……！？

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＼11年ぶりのG1優出！／
青木治親選手にレース後インタビュー

準決勝戦は、とりあえずスタートは行かないと、どうにもならないと思っていたので、まさに死ぬ気でスタートを切りました。そうしたら、2番手のいい位置に入れて。1号車のシバケン（柴田健治）さんもいいペースでしたし、後ろに抜かれないように走りながら、前の様子も見て走っていました。残り3周で、抜けるタイミングがうまい具合に来たので、先頭に立って、あとは抜かれなければいいなと思っていたら、すぐに（佐藤）摩弥が来ましたね。そこからは、摩弥に付いていこうと思ったのですが、摩弥がめちゃくちゃ速かった（笑）。そのあとも、一生懸命に抜かれないようにと思いながら、最後の3コーナーでは内側から影が見えたので、コースを閉めました。それが成功して、11年ぶりにG1優出できました！

今日は風がものすごく強くて。シバケンさんの後ろにいるときは、スリップストリームが効いたのですが、摩弥の後ろになったら、摩弥が小さすぎて、全然、効かなくなってしまいました（苦笑）。でも、最終日は風も止むと思うし、摩弥クラスと比べると、足りないところもあるので、そこをどう補っていくかを考えて整備したいと思います。

エンジン状態は、結果的に、晴れも雨もずっと連対できているし、成績が上向きだから、悪くはないでしょう。リングも換えて、やることはやっていますし、タイヤも、このまま（準決勝戦のもの）でいいと思います。

11年ぶりのG1優出は、えっー！そんなに経っていたの？って自分でもビックリ。最近は調子がいいときも、うまく歯車がかみ合わずに、優出できなかったので、やっと優出できたことが、まずはとにかく嬉しいです。以前は当たり前のように優出できていたけど、最近は苦労しても、全然、乗れていなかったので。久々にG1優出を決めて、急にそういったことを実感しています。嬉しさが、以前と全然、違いますね。

優勝戦は雨を願いたいけど（笑）。まずはスタートを切って、1コーナーで1番手か2番手で回り、そこからは流れに任せて、自分のコースを走るだけ。レースはどうなるかわからないと思うし、自分ができることを精いっぱいやります！

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【過去の浜松オート・グレード戦レポート】
23年11月SG日本選手権オートレース
優勝：青山周平
23年10月チャリロト杯G2浜松記念曳馬野賞
優勝：鈴木圭一郎
23年9月特別G1プレミアムカップ
優勝：青山周平
23年5月G1ゴールデンレース
優勝：鈴木圭一郎
23年2月SG全日本選抜オートレース
優勝：鈴木圭一郎
22年11月チャリロト杯G2オートレースメモリアル
優勝：加賀谷建明
22年10月G1第64回スピード王決定戦
優勝：佐藤貴也
22年9月特別G1プレミアムカップ
優勝：青山周平
22年5月G1開場66周年記念ゴールデンレース
優勝：木村武之
22年2月G1第63回スピード王決定戦
優勝：丹村飛竜
21年10月G2ウィナーズカップ
優勝：中村雅人
21年5月G1開場65周年記念ゴールデンレース
優勝：佐藤貴也
21年2月SG全日本選抜オートレース
優勝：荒尾聡