SG日本選手権オートレース（準決勝戦）レポート

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
【11R＝準決勝戦】
＊8周回　4,100ｍ（良走路）
1／鈴木　宏和　3.33
2／藤岡　一樹　3.34
3／瀧下　隼平　3.30
4／永井　大介　3.28
5／岩見　貴史　3.32
6／岩崎　亮一　3.31
7／青山　周平　3.28
8／吉原　恭佑　3.33

日本選手権オートレース準決勝戦第11レース
4・永井大介、7・青山周平が好スタートを切って、序盤から両者のマッチレースとなる。最内の1・鈴木はスタートで大きく後手を踏んでしまう。2番手の青山が再三、仕掛けを狙うが、永井も抑えきり、永井はそのまま押し切り1着。ゴール前も詰め寄るが、青山が2着。両者とは車間が開いたが、3着は5・岩見が入線した。

1着／永井大介（川口25期）
競走タイム：3.366
競走車名：ビンテージ
ランク：S12
今節の成績：1着・3着・7着・1着・1着
SG優勝：15回（18年：SS王座決定戦）
日本選手権優勝：4回

8月のオートレースグランプリで落車。欠場を余儀なくされ、2カ月後に戦列復帰すると、復帰3節目となる今回のSGで優出を決める離れ業を演じた。準決勝戦では、試走も28で青山と並ぶトップタイム。「エンジンは自信をもっていけたが、まさか28が出るとは」。道中は青山とのマッチレースになり、「ずっと音が聞こえていたし、あけたら滑るので、コースを守った」と8周回を押し切った。日本選手権は過去4度制しており、10年～12年には初の3連覇も達成。3枠から5年ぶりのSG優勝を決められるか。SS王座決定戦トライアル戦にも「まだ1点しかない」状況だが、「選手権優勝だけを目指します」。

2着／青山周平（伊勢崎31期）
競走タイム：3.366
競走車名：ハルク・73
ランク：S2
今節の成績：1着・2着・1着・1着・2着
SG優勝：13回（23年：グランプリ）
日本選手権優勝：3回

準決勝戦は永井の前に2着に終わり、「先輩の背中が大きかった」。それでも、今開催、唯一オール2連対で優出を果たした。さらに24レース連続で連対中、11開催連続優出中と安定感は群を抜く。エンジン評価は「連日、安定して悪くないが、もう少し、抜いていける脚があれば」。枠番選択では、5番目の順番ながら、1枠があいているサプライズも。日本選手権2回目の連覇、グランプリから連続SG優勝がかかる一戦に、「10周回を楽しみたい」。

※11レース結果

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
【12R＝準決勝戦】
＊8周回　4,100ｍ（良走路）
1／丸山　智史　3.33
2／松尾　啓史　3.28
3／佐藤　摩弥　3.30
4／鈴木圭一郎　3.28
5／掛川　和人　3.30
6／新井　恵匠　3.31
7／篠原　　睦　3.30
8／佐藤　貴也　3.28

日本選手権オートレース準決勝戦第12レース
3・佐藤摩がスタート制して逃げ態勢に持ち込み、2番手に4・鈴木、3番手に8・佐藤貴がつづく。鈴木は4周回3コーナーで佐藤摩をさばいて先頭に立つ。かわされたものの佐藤摩は鈴木に食い下がり、佐藤貴も3番手からチャンスを狙うが、そのまま態勢は変わらず。抜け出した鈴木が1着でゴール、2着に佐藤摩、3着に佐藤貴が入線した。

1着／鈴木圭一郎（浜松32期）
競走タイム：3.356
競走車名：カルマS5K
ランク：S1
今節の成績：1着・1着・1着・5着・1着
SG優勝：14回（23年：オールスター）
日本選手権優勝：3回

準決勝戦は試走3.28で、競走タイム3.356の一番時計で勝利。スタートで佐藤摩弥の2番手に付けたが「隙が無かったので、一杯いっぱいで突っ込んでいきました」。優出メンバーただひとり4勝目をマークするも、前日から「上積みが全くない」と表情は冴えない。今年ここまで全日本選抜、オールスターと2つのSGを制覇。年間3個目のSGタイトル獲得に向けて、大整備を施し、態勢を整えていく。枠番選択も、1番目ながら、5枠を選んだことが、どう功を奏するか。

2着／佐藤摩弥（川口31期）
競走タイム：3.359
競走車名：Pタン3
ランク：S6
今節の成績：1着・1着・3着・7着・2着
SG優勝：0回
SG優出：8回目（23年：オールスター以来）

好スタートを決めると、鈴木圭一郎には捌かれたものの、2着に粘って自身8回目のSGファイナル進出を決めた。「ミスをしないように。抜かれた後も、直線が良かったので、（鈴木に）付いていって後ろから割られないようにしました」。日本選手権の優出は2018年以来2回目、今年のSG戦線は3回目の優出となった。今年はキューポラ杯でG1初制覇、オールスターでは準優勝と、着実に、そして大きなステップを踏んできた。優勝戦は7枠になったが「まずはトップスタートを切れるように」。その先に、大偉業が待っている。

※12レース結果
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
【最終日・12R＝優勝戦】
＊10周回5,100ｍ　0mオープン戦
1／青山周平（伊勢崎31期）5番目
2／伊藤信夫（浜松22期）2番目
3／永井大介（川口25期）3番目
4／長田稚也（飯塚34期）4番目
5／鈴木圭一郎（浜松32期）1番目
6／有吉辰也（飯塚25期）6番目
7／佐藤摩弥（川口31期）7番目
8／高橋貢（伊勢崎22期）8番目
※右数字は枠番選択の順番。

枠番選択は、準決勝戦1着選手の4日間競走得点上位（同点の場合は優先順位）から順に希望枠番を選択し、準決勝2着選手も同様の順番で選択を行う。
まず、1番目の鈴木が5枠を選択。次に伊藤が2枠、永井が3枠、そして長田が4枠を選んだことで、5番目選択の青山の番まで1枠があいている事態に。青山は1枠を選び、有吉、佐藤、高橋は6枠から順に埋まっていった。

伊勢崎のSGオートレースグランプリ優勝戦と同じく、青山は1枠、鈴木が5枠の対戦図式となった。グランプリは青山が1枠から10周回を押し切っており、日本選手権連覇がかかる青山が、今回も再現をもくろむ。もちろん今年3回目のSGの期待が高まる鈴木のリベンジ、ベテラン勢の躍動、長田、佐藤摩のSG初優勝も注目を集めるところ。
もうひとつ重要なのが、スーパースター王座決定戦トライアル戦の出場争いだろう。
今回の優出メンバーで、すでに確定しているのは、青山と鈴木、有吉の3名。SG・プレミアムカップの優勝戦ポイントで優勢なのは佐藤、伊藤。永井は現在1点のみで、長田、高橋は点数ゼロの状況だ。
もちろん優勝すれば出場権は舞い込むが、永井、長田、高橋にとってはここがラストチャンスになるだけに、点数争いは見逃せない。

最終日の天気は晴れ。開催ポスターに「頂戦」の文字が躍る今回の日本選手権オートレース。最終日も良走路で、頂点をめぐるファイナリスト8名による壮絶なスピードレースが展開されそうだ。

※矢作公一さんによる最終日の展望予想はこちらからご覧ください。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
【SG第38回スーパースター王座決定戦トライアル戦・出場争い】
◆出場資格：16 名
1：2023年SG優勝者
2：各場競走成績第1位選手（2023年1月1日～10月31日）
3：2023年SG優勝者及びSG・プレミアムカップ優勝戦ポイント上位者

【1：2023年SG優勝者】
鈴木圭一郎
第36回全日本選抜オートレース（浜松）
第42回オールスター・オートレース（飯塚）

青山周平
第27回オートレースグランプリ（伊勢崎）

？？？
第55回日本選手権オートレース（浜松）

【2：各場競走成績第1位選手】
川口地区：中村雅人
伊勢崎地区：青山周平
浜松地区：鈴木圭一郎
飯塚地区：有吉辰也
山陽地区：松尾啓史

※審査期間：2023年1月1日～10月31日

【3：SG･プレミアムカップ優勝戦得点上位選手】
※（上記のSG優勝者、各地区第1位選手を除く）

順位・選手名・得点
1位：金子大輔　30点
2位：佐藤摩弥　22点
3位：黒川京介　20点
4位：荒尾聡　　15点
5位：伊藤信夫　10点
6位：鈴木宏和　 7点
7位：西原智昭　 7点
8位：佐藤貴也　 6点
9位：中村杏亮　 5点
10位：篠原睦　 3点
11位：永井大介 1点
12位：角南一如 1点

ポイントが同点の場合は、以下の順により上位者を決定する。
（イ）SG優勝戦への出場回数が多い選手
（ロ）SG優勝戦における責任事故回数が少ない選手
（ハ）SG優勝戦における着順位の合計が少ない選手（責任外事故は7着とみなす）
（ニ）選考審査期間（2023年1月1日～10月31日）の全国競走成績の上位者

※11月1日現在の状況です。

SG優勝戦の2着：15点、3着：10点、4着：7点、5着：5点、6着：3点、7着：2点、8着：1点、責外：2点、責任：0点が付与されて、最終的なトライアル戦出場メンバーが決定する。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
【日本選手権オートレース優勝戦・3連単的中で100万円山分けキャンペーン】
11月5日（日）は浜松オートレースのSG第55回日本選手権オートレース優勝戦を対象に、3連単的中で100万円山分けキャンペーンを実施します！