浜松オート特別G1（4日目）レポート

【11R＝準決勝戦】
＊6周回　3,100ｍ（良走路）

スタートではセンターから3・篠原睦、4・青山周平が好ダッシュを決め、青山が捲りで篠原をかわして、2周1コーナーで先頭に立つ。2番手の篠原に対して、2・西原智昭が差を詰め、4周回1コーナーで西原が篠原を捲り切って2番手に浮上。抜け出した青山は大きくリードを取った独走状態で1着快勝。2着に西原、3着は篠原が入線した。

1着／青山周平（伊勢崎31期）
競走タイム3.406
競走車名：ハルク・73
ランク：S1
今節の成績：1着・1着・2着・1着
G1優勝回数：19回（22年伊勢崎：ムーンライトチャンピオンカップ）

まさに盤石のレースで、今開催も優勝戦にしっかりと名を連ねた。試走タイムは3.31だったが、感触的には「今節で一番良かった」と好評価。3日目は湿走路で2着だったものの、今日も一人旅の圧勝劇で、ただ1人オール連対での優出。優勝戦の枠番選択では、1番最初の選択順で1枠をゲット。前節のムーンライトチャンピオンではスーパーハンデを克服して優勝を飾っており、6月の稲妻賞からグレードレース4節連続の優勝中。昨年に続き、プレミアムカップ3回目の優勝＆G1通算20回目のVも手中におさめるか。

2着／西原智昭（伊勢崎28期）
競走タイム3.439
競走車名：ニシエスタ
ランク：S31
今節の成績：2着・2着・4着・2着
G1優勝回数：0回

青山周平のスピードには屈したものの、エンジンは「自分の中では悪くなかった」。好スタートから好ポジションにつけると、「乗りづらそうに見えた」篠原睦を捲って、今節3回目の2着で優出を決めた。直近のグレード戦線では準決勝戦での敗退が続いていたが、今節はしっかりとクリア。G1に限れば今年1月の伊勢崎シルクカップ以来の優出で、プレミアムカップは昨年3月の飯塚でも優出を果たしている。優勝戦にはセッティングで追い、5枠からシャープなスタート一発を決めて、G1初制覇をもくろむ。

※G1優勝回数の（　）は直近の優勝開催

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

【12R＝準決勝戦】
＊6周回　3,100ｍ（良走路）

3・松本やすしがスタートを決め、2番手に2・若井友和、3番手に4・金子大輔が続き、1枠の鈴木圭一郎は後手を踏んで6番手からレースを進める。松本の逃げで中盤まで上位態勢は変わらず。追い上げる鈴木は5周回1コーナーで金子をとらえて3番手に浮上。5周回3コーナーで若井がが松本のインに入り先頭に立つと、ほぼ同タイミングで金子も鈴木のインを狙って再逆転。若井が1着チェッカーで、金子は最終回3コーナーで松本もかわして2着。鈴木は最後に松本をとらえたものの3着で優出を逃した。

1着／若井友和（川口25期）
競走タイム3.419
競走車名：モエルトウコン
ランク：S13
今節の成績：1着・2着・5着・1着
G1優勝回数：6回（19年川口：開設記念グランプリレース）

スタート自体のタイミングは遅れたものの、うまく内枠の利を生かしてリカバリーに成功。2番手から前を行く松本やすしを射程圏に入れると、しっかり捌いて1着ゴール。「勝てると思っていなかった」と謙そんするものの、エンジン自体は「自分なりにすごく良い。何もしない」と、好仕上がりだ。飯塚のダイヤモンドレースに続いて、G1は連続優出。3枠の好枠から、気合満点の諦めない走りを今回も披露する。

2着／金子大輔（浜松29期）
競走タイム3.429
競走車名：サンクチュアリ
ランク：S9
今節の成績：6着・5着・1着・2着
G1優勝回数：5回（18年飯塚：開設記念レース）

道中は「タイヤもハネて厳しかった」ものの、鈴木圭一郎の追い上げをしのぎ、最終周回で2番手に上がり、最後の優出切符を掴んだ。今節は6着5着で薄氷を踏む勝ち上がりだったが、準々決勝戦で勝負駆け成功の1着。「ふがいないレースが続いていたから、流れを変えたかった」と、準決勝戦でも意地を見せた。G1優出は今年5月の浜松ゴールデンレース以来で、プレミアムカップは2015年に優勝歴あり。優勝戦は8枠になったものの、気持ちの入った持ち前の攻めで再びレースを沸かせるか。

※G1優勝回数の（　）は直近の優勝開催

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

【最終日・12R＝優勝戦（枠番選択）】
＊8周回　4,100ｍ　0mオープン戦
1／青山周平（伊勢崎31期）
2／木村武之（浜松26期）
3／若井友和（川口25期）
4／伊藤信夫（浜松24期）
5／西原智昭（伊勢崎28期）
6／佐藤摩弥（川口31期）
7／三浦康平（伊勢崎28期）
8／金子大輔（浜松29期）

優勝戦は、準決勝戦の1着選手4人のうち、予選・準々決勝戦までの3日間の平均競走得点上位選手から順番に枠番を選択。その後、2着選手も同様の順番で選択を行った。競走得点トップの青山周平が1枠を選択すると、次の木村武之が2枠、若井友和が3枠、伊藤信夫が4枠と、選択順に内枠から埋まっていった。

V双璧を思われた鈴木圭一郎の脱落で、がぜん注目を集めるのが、現ランク1位の青山周平。今回も1枠に入り、8周回を完封するレースで、5節連続のグレードレース優勝を手にするのか。もちろん、地元の木村武之をはじめ、どう対抗策を練ってくるのかは、注目したいポイントだ。そして、約1年半ぶりのグレードレース優出で復調急な佐藤摩弥も、レース展開のカギを握りそう。
4日目は晴天の下、1レースから良走路で争われたが、台風一過で日中の気温は30度、走路温度も6レースから8レースは50度にまで達していた。
気になる最終日の天気予報も晴れ。だが、4日目ほどは気温が上がらない予報で、このあたりがどう最終レースに影響するか。

もう一つの注目が、スーパースター王座決定戦トライアル戦への出場権争い。
今回優出した8選手の中で、出場権を獲得しているのは青山周平のみ（SGオートレースグランプリ優勝）。
また、伊藤信夫選手を除く6選手についてはポイントを持っておらず、上位着でのポイント獲得のチャンスは手にしたいところ。
※伊藤選手は7P獲得しているが、昨年の決定戦フライングにより出場権利なし。

現在のポイント獲得状況は
1位：早川清太郎　17P
2位：丹村飛竜　15P
3位：永井大介　13P
3位：加賀谷健明　13P
5位：篠原睦　7P
6位：荒尾聡　5P
6位：有吉辰也　5P
8位：中村雅人　2P
9位　高宗良次　1P
9位　小林瑞季　1P
　
プレミアムカップ優勝戦ポイントは下記の通り。
優勝：10P、準優勝：5P、3着：3P　責任※：0P
責任※：フライング、出残り、後方スタート、故障完走（着順が変化した場合）を含む

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
特G1共同通信社杯プレミアムカップ・レポート
2021年7月飯塚
優勝者：永井大介
2021年3月飯塚
優勝者：青山周平
2020年9月山陽
優勝者：早川清太郎
2019年9月山陽
優勝者：鈴木圭一郎